Los tipos de sensor del motor con cuchilla

El sensor del motor con cuchilla es un tipo de sensor utilizado para detectar el estado de funcionamiento del motor y el rendimiento, incluidos, entre otros,:

Engine sensor with blade

1. Sensor de posición del cigüeñal (sensor de posición del cigüeñal): al detectar la posición de rotación y la velocidad del cigüeñal, ayuda a controlar el tiempo de encendido y la inyección de combustible del motor.

2. Sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del eje de levas): detecta la posición de rotación y la velocidad del árbol de levas, y ayuda a la apertura y cierre de la válvula de control del motor y el cierre y la inyección de combustible para mejorar la economía de combustible y la potencia.

3. Sensor de presión: mida la presión del aceite, la presión del agua de enfriamiento y la presión de entrada de aire del motor para garantizar el funcionamiento normal del sistema de lubricación y enfriamiento del motor.

4. Sensor de gas: detectar el oxígeno, el flujo de aire y la temperatura en el puerto de admisión del motor para ajustar la cantidad de inyección de combustible para que el motor se queme de manera más eficiente.

5. Sensor de oxígeno de escape (sensor de oxígeno de escape): monitoree el contenido de oxígeno en el sistema de escape para determinar si el motor está funcionando a la relación de combustible óptima, reduce la contaminación y mejora la economía de combustible.

6. Sensor de temperatura (sensor de temperatura): detecte la temperatura del agua de enfriamiento del motor y el aceite del motor para garantizar que el motor esté siempre dentro del rango de temperatura de funcionamiento adecuado.

7. Sensor de posición del acelerador: detecta la abertura de la válvula del acelerador para ayudar al motor a controlar la cantidad de inyección de combustible y mejorar la economía de combustible y la potencia de salida.

En una palabra, el sensor del motor con cuchilla juega un papel clave en el sistema de motor, lo que ayuda a monitorear y controlar el estado operativo y el rendimiento del motor para garantizar su funcionamiento en las mejores condiciones de trabajo.