Descripción del Producto
El sensor de presión de urea diesel se debe instalar en la salida de la bomba de urea o en la tubería de salida para medir la presión de entrada. Se utiliza principalmente para controlar la relación de mezcla de diesel y urea para garantizar la precisión de la relación de mezcla. El sensor funciona convirtiendo señales de presión en señales eléctricas y enviándolas a un controlador para el control y el funcionamiento. Bomba de urea de automóvil bloqueada la razón: la calidad de la solución de urea del automóvil no está a la altura de la urea del automóvil inferior en el mercado, ya sea por la concentración o de las materias primas no están a la altura de los estándares, y se debe a la insoluble Sustancias e impurezas en la solución de urea inferior causada por el bloqueo de la boquilla y el daño. Uso a largo plazo de la solución de urea del vehículo, la boquilla de urea se encuentra en el tubo de escape, a largo plazo en un entorno de alta temperatura, y se enfría mediante la solución de urea circulante, si no hay un efecto de enfriamiento de la solución de urea, la boquilla de urea también es fácil de dañar. Si el sistema SCR no funciona durante mucho tiempo, los cristales de la solución de urea residual en el sistema SCR obstruirán las tuberías y las boquillas, y la vida útil de los componentes del sistema SCR se reducirá o se dañará debido a la falta a largo plazo. de inmersión líquida. Especializado en la fabricación del sensor de presión de combustible residual, sensor de presión de aceite, sensor de presión diesel, una máquina de moldeo de inyección Transmisor de presión especial.