Los sensores de presión de urea se fabrican en grandes cantidades

Descripción del Producto

La función más básica de la solución de urea para el uso del vehículo es convertir los óxidos de nitrógeno en el escape del vehículo en nitrógeno y agua inofensivos, para que los vehículos puedan cumplir con los estándares nacionales de emisiones. El método más intuitivo es escuchar el sonido, cuando la rotación del motor de la bomba de urea emitirá un sonido zumbido, para juzgar si la bomba de urea funciona normalmente. Cuando la bomba de urea no quema la urea, significa que el sistema SCR del vehículo no funciona en este momento. Las causas más comunes son las bombas de urea dañadas, las líneas de urea obstruidas o las boquillas obstruidas. Cuando la urea no quema después de la falla de la presión, la parte entre la bomba de urea y el tanque de urea se puede verificar primero; Si la presión se acumula con éxito pero la urea no se quema, el componente entre la bomba de urea y la boquilla debe verificarse. Cuando se bloquea la tubería o el elemento de filtro, conducirá indirectamente a la no combustión de la urea. Método de mantenimiento: no desconecte la fuente de alimentación principal del vehículo durante al menos 30 segundos después de que el motor esté apagado. Después del llamado del motor, el sistema debe descargar la solución residual de urea en la tubería para evitar la cristalización y el bloqueo. Esta fase dura 30 segundos y luego se apaga automáticamente. Si el usuario no agrega urea o usa urea del vehículo inferior, la ECU del motor registrará emisiones excesivas del vehículo. Especializado en la fabricación del sensor de presión absoluta del colector de admisión, sensor de presión de riel común, sensor de presión hidráulica, máquina de moldeo de inyección sensor de presión especial, sensor de presión de urea, sensor de presión de freno, sensor de presión refrigerante, etc.