Aseguramiento de calidad Sensor de urea de alta calidad

Descripción del Producto

Si el sensor de presión de urea falla, el automóvil ya no quemará la urea. El daño a los sensores de nitrógeno y oxígeno también puede conducir a fallas de reabastecimiento de combustible, escasez de energía y puede recubrir fallas en la comunicación. Puede probar utilizando la función de prueba del sensor NOx en el soporte de prueba de la bomba de urea o en el decodificador. Si el resultado de la prueba está calificado, el sensor es normal. Si el resultado de la prueba falla, el rendimiento del sensor es deficiente. Si los sensores de nitrógeno y oxígeno están dañados, ya que son componentes clave para medir el exceso de emisiones de los vehículos diesel. Si está dañado o no funciona correctamente, hará que se enciendan múltiples luces de falla del motor y al mismo tiempo almacene el registro de fallas relevante en la unidad de control. Si los sensores de nitrógeno y oxígeno están dañados, el sistema de control de diesel está en un estado de bucle abierto, lo que significa que los datos de emisiones no pueden retroceder con precisión y la unidad de control del motor no puede regular con precisión las emisiones. En este momento, las emisiones del vehículo deben exceder el estado estándar. Si siempre está en el estado de exceder el estándar, acortará la vida útil de los equipos de tratamiento de gases de escape. Especializado en la fabricación del sensor de presión absoluta del colector de admisión, sensor de presión del riel común, sensor de presión hidráulica, máquina de moldeo de inyección sensor de presión especial, sensor de presión de urea, sensor de presión de freno, sensor de presión refrigerante, etc.