Sensor de presión de combustible de escape súper estable

Descripción del Producto

El sensor de presión de combustible de escape se fija a un soporte en el motor (para evitar una temperatura excesiva). El sensor de presión de combustible de escape está conectado al colector de escape por una manguera y una tubería. El sistema de servicio electrónico de servicio electrónico del motor diesel digital utiliza la señal del sensor de presión de gases de escape y el sensor de temperatura de gases de escape para controlar la regeneración del filtro de partículas. El sensor de presión de gases de escape mide la presión en el sistema de escape detrás del convertidor de catalizador de gases de escape oxidado. Si la presión de escape es más alta que la sobrepresión de 750 Mbar permitida, el sistema de control electrónico diesel digital inicia la regeneración del filtro de partículas (excediendo la carga del filtro de partículas). En el sensor de presión de escape, un diafragma convierte la presión de escape en una carrera. Esta carrera se convierte de cuatro varistores a una señal de voltaje, y el sensor de presión de gases de escape tiene un rango de medición de 0.6 a 2.0 bar (absoluto), correspondiente a un sensor de presión de escape de escape de 1.875 a 4.5 V conectado con un enchufe de 3 pines. El sensor es suministrado por el sistema de control del motor con un voltaje de 5V. La información sobre la presión de escape se transmite al control del motor a través de una línea de señal. La señal efectiva de la presión de los gases de escape fluctúa de acuerdo con los cambios de presión.